145、对，就是外星人（2/2）

如果是正常情况下，这个操作难度并不大，即便是辅助机长，也可以很轻易的做到。

但现在航班上有个大窟窿，机身受损严重，整个机身摇摇曳曳，别说保持适当的下滑角了，就连基本平衡都无法维持。

要在这种极端恶劣的情况下做到前后不超过两度夹角的下滑，几乎不可能。

而下滑角偏大或偏小，都会导致在迫降那一刻机身头部或者机翼先于机腹接触到水面，最坏的结果就是飞机瞬间解体

这也是为什么水上迫降一旦成功，就会被称为“奇迹”的原因了。

ch130在宣布迫降通知以后，辅助机长就已经减低油门同时放空油箱，飞机已经开始从7000米高空向海面半跌落而去。

最多不超过三分钟，航班就会和海面接触上。

辅助机长作为全航班的希望，此时尽量保持镇定，然而在不可避免的焦虑状态下，呼吸声越发急促起来。

在秘密频道的丁升当然知道机长这是遇到了麻烦，在关雎的辅助下很快就明白了原因。

“机长，机身平衡的的问题交给我，你继续专注于控制下滑角。”

说完，推进装置启动，丁升再一次飞离机舱，来到了高空之上，此时的ch130已经以一个极其不平衡的姿势向海跌落而去。

这样下去的结果只有一个，也是丁升最不想看到的一个。

“关雎，计算当前机身倾斜角度、下坠速度、机身重量以及最佳受力点。”

“倾斜角在12°和34°之间不停波动，下坠速度为56m>

“难道是外星人？”